大口（kǒu）徑油缸管滾壓加工原理
瀏覽：6 發布日期：2020/11/30 14:07:33
絎磨管滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的（de）冷塑性特點，利用滾（gǔn）壓工具對（duì）工件表麵施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性（xìng）流動，填入到原始殘留的低凹波穀中，而達到工件表麵粗（cū）糙值降低。由（yóu）於被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和（hé）晶粒（lì）變（biàn）細，形（xíng）成致密的纖維狀，並形成殘餘應力層（céng），硬（yìng）度和強度提（tí）高，從而改善了工件表麵的耐磨性、耐蝕性和配（pèi）合性。大口徑油缸管滾壓是一種無切削的塑（sù）性加工方法。
大口徑油缸管一般采用（yòng）珩磨機，機（jī）床主軸與珩磨頭一般是（shì）浮動聯接；但為了提高糾正工件幾何形狀的能力，也可以用剛性聯接。航模管主要用於加工孔徑為（wéi）5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸（gāng）筒、閥孔、連杆孔和箱體孔等，孔深與孔徑（jìng）之（zhī）比可達10。大口徑油（yóu）缸管采用滾壓加工，由於表麵層留有表麵殘（cán）餘壓（yā）應力，有助於表麵微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩（huǎn）疲勞裂紋（wén）的產生或擴大，因而提高油缸管疲勞強度
