冷（lěng）拔無縫管北材南運

所謂“北（běi）材南運”也稱為“北材（cái）南（nán）下”現（xiàn）象，指的是北方地區進入冬季之後，當地鋼材需求受氣溫（wēn）等因素（sù）影響幾乎停滯，南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大，北（běi）方地區（主要為東北地區）的（de）鋼廠、貿易商（shāng）順勢采用（yòng）低價政策，將鋼材資源南運、分流的現（xiàn）象。

鋼（gāng）材價差帶來資源南運、分流

　　這一（yī）現象在建築鋼材領域尤為明顯（xiǎn）。該現象發生的大致時間在每年9月至（zhì）次年2月，每年啟動時間有所區別。總體而言，在這一時期，南北市場建材差價一般維持在300元（yuán）/噸以上，北方鋼材資源（yuán）進入（rù）南（nán）方市場後，除去（qù）裝卸（xiè）費、運費、人（rén）工費等費用外，仍有一定的盈（yíng）利空間。

　　“價差，影響了資源的流向，這是（shì）”北材南下“最直接的（de）影響因素（sù）。”

“北材南下”之資源流向

　　從近兩年東北地（dì）區北材資源南下情況來看，華東長三角、華南珠三角無疑為冬季“北材（cái）南下”資源流入的主要地區。

帶來的（de）影響“南材北下”會（huì）促使市（shì）場價格競爭更為激（jī）烈，也（yě）同時縮（suō）小了南北的價差。